Page 33 - LSR vuosikertomus 2020
P. 33
LIIKESIVISTYSRAHASTON VUOSIKERTOMUS 2020
megatrendejä heijastava liiketoiminnan uudistami- dentutkimuksen menetelmiä ja niiden pohjalta laa-
sen tutkimus meriteollisuudessa voi lisätä ymmär- ditaan kehittämisehdotuksia.
rystä useilla toimialoilla vaikuttavasta dynamiikasta:
”Sekä risteilyasiakkaat että teollisuuden toimitus- Mikä muuttuu ja onko megatren-
ketjut ovat hajautuneet eri puolille maailmaa. Il- deihin vastaava muutos vastuullista?
mastonmuutos taas ajaa sekä lisääntyvän regulaation
että kuluttajien preferenssien kautta yritykset kehit- Eini Haaja tutkimusryhmineen haluaa siis selvittää,
tämään kilpaa ekologisia ratkaisuja. Digitalisaatioon miten yritykset voivat vastata megatrendien tuomiin
puolestaan liittyy teollisuuden automaatiota ja liike- muutoksiin. SITRA:n uusin (2020) megatrendiana-
toiminnan kehittämisessä keskeistä tuotantoproses- lyysi nostaa esiin monia aiheeseen liittyviä oletuksia ja
sien tehostamista. Telakkaympäristössä oikea-aikai- kysymyksiä. Haaja pitää koko viiden kohdan listaa re-
nen työpanoksen ja materiaalikäytön optimointi on levanttina hankkeelle, joka analysoi megatrendien vai-
haastavaa, mikä edellyttää useiden prosessien tarkas- kutusta meriteollisuuteen ja siinä tapahtuvaan liiketoi-
telua rohkeasti uudistaen.” minnan uudistamiseen pandemian jälkeisessä ajassa.
Haaja haluaa tutkimuksellaan tunnistaa megatren- ”Aiheella on liittymäkohtia koronapandemiaan,
dien tuomat murroskohdat suomalaisen, globaa- joka on nopeasti konkretisoinut globaaliin liikku-
leille markkinoille suuntautuvan meriteollisuuden vuuteen ja siten myös meriteitse tapahtuvaan mat-
kannalta. Meriteollisuus työllistää Suomessa yli kustamiseen liitettyjä haasteita. Risteilyturismi on
30 000 henkilöä, ja sekä tuotantomallien kehitystar- lentoliikenteen tavoin pahassa pulassa. Ihmisten
peet että matkustamiseen kohdistuvasta kysynnästä halu ja tarve matkustaa ei kuitenkaan pitkällä aika-
lähtevät muutokset näkyvät jo meriteollisuuden eri välillä ole välttämättä muuttumassa, jolloin asioiden
toimialojen muodostamassa yrittäjyysekosysteemis- tekeminen toisin on entistä tärkeämpää. Merimat-
sä. Siinä tapahtuva liiketoiminnan kehittäminen voi kustamisen uusien tilavaatimusten lisäksi digitaali-
tehdä uudistumisesta nopeampaa myös raskaassa suus tuo toisaalta uudenlaisia elämysmuotoja, jotka
teollisuustuotannossa. Haaja mainitsee esimerkkinä kilpailevat fyysisen ympäristön kanssa.”
ECOPRODIGI-hankkeen, jossa hän on tehnyt yri- Vaikka koronarokote olisi pian kaikkien saatavilla,
tysyhteistyötä Carina Solutions Oy:n kanssa uusissa on meriteollisuuden toimintaympäristö monin liit-
digitaalisissa ratkaisuissa etäältä tapahtuvassa tuo- tymäkohdin muutoksessa, johon päivittäiseen työ-
tannonohjauksessa: hönsä keskittyvien yritysten voi olla vaikea reagoida ta-
”Itseohjautuvassa tuotannossa pelkästään teknisesti voitteellisesti. Digitalisaation lisääminen ei sellaisenaan
toimivat ratkaisut eivät riitä, tarvitaan oikea-aikais- tuota liiketoiminnallisesti kestäviä tuotantotapoja, ja
ta teollisuuden työntekijän ja johdon sekä digitaali- lisäksi digitaalisten ratkaisujen vaatima energiatuo-
sessa että fyysisessä toimintaympäristössä tapahtuvaa tanto on EU:n asettamien vaatimusten mukaan olta-
prosessien hallintaa. Ilman toimintatapojen laajempaa va kestävää. Haaja toivookin tutkimusryhmänsä vii-
muokkaamista haasteisiin ei voida tehokkaasti vastata.” toittavan osaltaan ratkaisuja todellista asiakasarvoa ja
Liikesivistysrahaston rahoittamassa hankkeessa ekotehokkuutta lisäävien vastuullisten tuotantomuo-
Haajan tutkimusryhmä kartoittaa yhteistyössä me- tojen kehittämiseen. Merimatkustamisen asiakkaiden
riteollisuuden toimijoiden kanssa megatrendien luo- arvoketjuissa globaalisti skaalattavat tuotantoratkaisut
mia haasteita ja mahdollisuuksia, ja pyrkii luomaan ovat samalla sysäyksiä paikalliselle liiketoiminnalle, jo-
perustaa uusien mahdollisuuksien tunnistamiselle ten meriteollisuuden vastuullinen kasvu voi tarkoittaa
eri toimijoiden kesken. Hankkeessa järjestettävät myös kestäviä elämyshyödykkeitä.
työpajat tuovat mukaan keskusteluun kaikenko-
koisia yrityksiä ja alaan liittyviä laajemman tason
toimijoita. Haaja puhuu hankkeen avaamista tule-
vaisuuspoluista. Tutkimuksellisesta perspektiivistä
katsottuna työpajat hyödyntävät mm. tulevaisuu-
33
