Page 49 - Sahkoala_Koti_2018
P. 49
pistorasiaa tehokkaammalla latauspis- taiseen pitkäaikaiseen kuormitukseen, taan virtaa. Esimerkiksi useat pistoke-
teellä, jolloin päivittäiset ajot voivat ol- joten pistorasian kunto on varmistet- hybridit pystyvät hyödyntämään vain
la helposti 400–800 kilometriä ajoneu- tava. Varmin tapa on asentaa normaa- tavallisen pistorasian tehon, vaikka nii-
vosta riippuen. lin pistorasian tilalle vahvistettu pisto- tä ladattaisiin erityisestä sähköajoneu-
rasia (niin sanottu super-Schuko) tai vojen latausasemasta.
Keskivertoautoilijalle latausaseman ei esimerkiksi karavaanipistorasiaksi kut-
tarvitse olla tehokas, sillä kotona ja työ- suttu erikoismalli. Se on suunniteltu Sähköautoille markkinoidaan usein
paikalla auto on pysähdyksissä ja ladat- tällaiseen kuormitukseen. mukaan jonkinlaista ajoneuvokohtaista
tavissa jopa 10 tuntia esimerkiksi yön latausasemaa, joka lähtökohtaisesti so-
yli. Tässä ajassa heikkotehoisellakin la- Latauslaitteet saattavat olla paina- veltuu kaikkiin kiinteistöihin. Kiinteis-
tauksella saadaan 100 kilometrin toi- via, ja niiden aiheuttama mekaani- tön rajoitteet voivat tulla erityisen te-
mintasäde, joka on tuplasti sen, mitä nen rasitus pistorasiaan on poistetta- hokkailla latauspisteillä vastaan tai voi
keskiverto päiväajo. va eli latauslaitteelle on huolehdittava olla, ettei latausasemaa saa asentaa ta-
asianmukainen kannatus tai kiinnitys loyhtiöön.
LATAUSPAIKAT KANNATTAA pistorasian luokse.
SELVITTÄÄ ENSIN Sähkötekniikan kannalta esimer-
Lisäksi latauslaitteet yleensä mittaa- kiksi pientalon liittymän koko ei riitä
Taloyhtiöissä ja työpaikoilla on selvi- merkittävästi tehokkaampiin ratkaisui-
tettävä ennen ostopäätöstä hallinnol- iMitä on syytä hin, mutta esimerkiksi kolmivaiheisel-
liset asiat: saako sähköajoneuvoa lada- la latausasemalla voidaan saavuttaa jo
ta, vaaditaanko tälle mittausta, onko huomioida? 30–45 kilometrin tuntilatausnopeuk-
uuden lataustolpan toteutukselle mui- sia. Tähän kykenevät melkein kaikki
ta vaatimuksia ja miten kustannukset 1. Selvitä ajotottumuksesi: kolmivaiheiset pientalojen sähköliitty-
maksetaan. Joihinkin taloyhtiöihin on mät, joskin sillä varauksella, ettei muita
jo syntynyt omia käytäntöjä asian suh- Mikä on normaali yhdensuun- merkittäviä kuormia, kuten sähkösau-
teen, mutta useimmat eivät ole käsitel- tainen matkasi? Kuinka paljon ajat noja ja sähkölämmityksiä, ole samaan
leet sähköautojen lataamista vielä ol- päivittäin? Tuleeko ajeltua pidem- aikaan päällä.
lenkaan. piä matkoja ja kuinka usein? Pys-
Sähkötekniset lisävaateet voivat aiheut- tytkö pitkillä matkoilla odottamaan Taloyhtiöiden kannalta tehokkaan la-
taa kustannuksia ja taloyhtiössä on hy- latausta? tauksen järjestäminen voi olla moni-
vä varautua usean auton yhtäaikaiseen mutkaista, sillä taloyhtiöissä on huomi-
lataamiseen lähitulevaisuudessa. Tämä 2. Selvitä lataustilanne: oitava yhdenvertaisuus: kaikilla pitäisi
voi vaatia jo heti ensimmäistä lataus- olla sama latausmahdollisuus. Tämä on
pistettä pystyttäessä esimerkiksi säh- Missä kaikkialla pystyt lataa- kuitenkin mahdollista, jos taloyhtiössä
kömittarin asentamista tai sitä, että la- maan ajoreiteilläsi? Miten nopeasti päätetään käyttää keskitetysti tietyn la-
taustolpasta tehdään kerralla älykäs. ajoneuvo on ladattavissa? Riittä- tausjärjestelmän toimittajan palveluita,
Lähtötilanne voi olla, että normaale- vätkö lataukset ajotottumuksiisi? jolloin älykkäillä järjestelmillä voidaan
ja lämmitystolppia saa käyttää suoraan Saatko tarvittaessa tehokkaamman valvoa sähköverkon kuormitusta ja oh-
lataukseen lisävastiketta vastaan, mut- latauksen? jata kaikkia latauksia niiden kyvyn mu-
ta myöhemmin voi tulla maksettavaksi kaisesti. Tämä tarkoittaa käytännössä
sähköjärjestelmän päivityskuluja, kun 3. Valitse itsellesi sopiva ajo- sitä, että kaikkien käyttöön tulevat sa-
ladattavia ajoneuvoja tulee lisää. man toimittajan laturit.
neuvo ja järjestä sille tarvit-
TAVALLINEN PISTORASIA tavat latausmahdollisuudet. Työpaikoille tehokkaampia latauksia
VOI RIITTÄÄ voisi olla helppo järjestää, mutta tämä
vat verkon suorituskykyä ja mikäli tä- on kokonaan oma lukunsa, joka vaatii
Lähtökohtaisesti kaikki sähköajoneuvot mä ei ole riittävä, ei lataus käynnisty. työnantajan aktiivisuutta asiassa. Tätä
kykenevät ottamaan latausta normaa- Tämä voi nousta ongelmaksi vanhois- on kuitenkin hyvä selvittää, sillä se voi
lista kotitalouspistorasiasta. Tavallinen sa kohteissa tai jos kaapelointi on pitkä. olla ratkaisevassa asemassa sähköajo-
pistorasia voi olla täysin riittävä ratkai- Tämän asian pystyy selvittämään esi- neuvon käytettävyyden kannalta.
su, sillä siitä on saatavissa noin tunnin merkiksi tekemällä yleiset sähköasen-
latauksella 10–15 kilometrin toimin- nusten käyttöönottoon liittyvät mit- Muut julkiset pisteet, kuten kaup-
tasäde. Pitkän latausajan kanssa tämä taukset pistorasialle. pakeskusten ja huoltamoiden pisteet,
riittää keskinkertaisiin päiväsuorittei- ovat usein huomattavasti tehokkaam-
siin hyvin ja myös pitkiä matkoja har- KAIKKI HYBRIDIT EIVÄT pia: niillä on saavutettavissa jopa 100
vakseltaan ajaville. HYÖDYNNÄ TÄYTTÄ LATAUSTA kilometrin toimintasäde 15 minuutis-
Ennen kuin tehokkaan latausaseman sa, jos vain auto kykenee ottamaan vas-
Tavallisen pistorasian käyttämistä ei hankkimista harkitsee, on huomioita- taan tällaisen tehon.
suositella, ennen kuin se on sähköalan va ladattavan ajoneuvon kyky ottaa vas-
ammattilaisen tarkastama. Pistorasioita Kirjoittaja on
ei ole suunniteltu sähköajoneuvon kal- Sähköinfo Oy:n
tekninen asiantuntija.
SÄHKÖALA KOTI 47
